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　　济南轨谈交通3号线二期领略通畅明，将极大方便市民出行。

　　按照济南轨谈交通竖立磋议，3号线二期将于年底通畅试运营。这条备受祥和的地铁领略当今情况如何?10月17日上昼，记者实地打听，“揭秘”3号线二期试开动最新施展。据了解，当今3号线二期调试职责已一齐完成，列车正在进行试开动，向着通畅试运营的磋议冲刺。

　　全长约13公里设站6座

　　济南轨谈交通集团关系负责东谈主先容，3号线二期工程2021年3月开工竖立，2024年内一语气收尾了“洞通”“轨通”“电通”等要紧节点磋议，于本年8月完成神志工程验收，凯旋进入试开动阶段，面前正在组织消防、东谈主防等专项验收和初期运营前安全评估关系职责，磋议年内通车运营至机场南站。

　　济南轨谈交通3号线一期工程于2019年12月28日通畅，共21.6公里，南至龙洞站，北至滩头站。3号线二期工程是一期工程的北延段，起自一期工程极度滩头站，终于机场北站，是济南首条通往机场的轨谈交通领略。二期领略全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，差异为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站，机场南站、机场北站，其中机场北站位于机场新建GTC(轮廓交通中心)下方，现已进入基坑开挖阶段，磋议后期立地场T2航站楼同步进入运营。

　　当今，3号线二期运营东谈主员已一齐到位，负责各自专科的引诱调试、竖立问题督促整改、救急科罚经过制定等职责，待试开动狂妄后进行行业巨匠安全评审职责，评审通事后将慎重对外试运营，乘客可购票搭车。

　　3号线二期机场南站位于济南遥墙海外机场现存T1航站楼西侧，车站设有2个收支口。B收支口及两部无阻截电梯配置于T1航站楼前哨，远期通过地下通谈与T1航站楼接驳，C收支口为车站主体收支口，位于P1地上泊车场。

　　3号线二期领略通畅之后，将济南东站、济南西站、远程汽车站和遥墙机场等“三站一场”主要交通重要串联衔尾，将极大方便市民乘客出行，同期也将为沿线的曲家庄、川流村、简家村、曙光村、济南市技师学院等区域乘客出行提供极大便利。

　　昔时济南东站至机场南站乘坐时辰为21分钟左右

　　济南轨谈交通3号线二期电客车的特色有哪些?关系负责东谈主先容，3号线二期电客车继承环保、无毒材料，具有优异的耐用性、抗老性，车内继承了隔音材料和降噪引诱等先进的隔音降噪时候，减少了列车开动过程中的杂音和振动。

　　此外，车内还配备了智能照明系统、智能温控系统等，这些系统好像说明车内后光、温度等环境成分自动诊疗，为乘客提供愈加答允、节能的搭车环境。电客车车门系统配备了车门防夹司机室弹窗功能，能实时发现车内的情况，保险乘客搭车安全。

　　当今，3号线二期正在试开动。试开动的主要主义是在进入运营之前保证引诱系统之间、东谈主与引诱系统之间充分磨合，升迁引诱系统的自如性和可靠性，检修岗亭东谈主员的业务技巧和故障救急处贤达商，充分调试全自动开动系统。

　　3号线一期的单程时辰为33分钟左右。二期通畅明，从龙洞站至机场南站单程时辰为50分钟左右，济南东站至机场南站的时辰为21分钟左右，2、3号线换乘站八涧堡站至机场南站的时辰为34分钟左右。

　　2019年4月1日，济南轨谈交通1号线慎重初期运营，开启了泉城的地铁期间。2021年3月26日，跟着轨谈交通2号线初期运营，济南初度跨入地铁换乘期间，运营领略达到84.1公里。

　　如今，手脚济南轨谈交通二期竖立谋划中首个开工并通车的领略，亦然济南市首条接入机场收尾“空轨换乘”的地铁领略，3号线二期建成后将连结主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团，填补遥墙机场莫得轨谈交通接入的空缺，是济南市交通网罗的一次要紧升级，关于完善城市功能、知足市民天下方便出行需求具有迫切兴味兴味。

　　作家：戴升宝 裁剪：田艳敏

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