快科技11月14日音信🦄FIBA全球战略合作伙伴【步步紧逼】十年信誉平台，当天汽车圈最为重磅的新闻当属极氪和领克官宣在一齐：极氪将合手有领克51%股份，领克其余49%股份不绝由吉祥汽车旗下全资子公司合手有。

那么两边整合后该怎样运营？怎样开展责任？极氪科技董事长安智谋进行了解读。

品牌方面：吞并以后保合手双品牌政策，在市集上相对落寞，极氪豪华科技，豪华车市集；领克内行新动力高端，中高端市集。价钱和价值不雅上有超越了了和明确的定位，有互相区隔，好意思满市集笼罩的最大化。

产物方面：两个品牌进行全面的品牌梳理和计较，幸免领克和极氪市集上产物有突破：极氪聚焦中大级车型，领克主打中微型车。

动力体式方面：领克微型车为纯电，中型车为混动；极氪中型车为纯电，大型车聚焦混动。

那么按照这么的花样分裂的话，现时极氪和领克各自一些车型将要划给对方，比如极氪X、极氪007，又比如领克09，不外吉祥副总裁杨学良同期暗意：主打中微型车不是透顶莫得大车，个别车型已经有的。

这里我思要建议我方的建议：不如按照售价来，起售价高于25万的一律归极氪，低于25万的全部给领克，如斯更为简易明了。